在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元必須始 終充滿液壓油并排放空氣。在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)，也應(yīng)遵守上述注 意事項(xiàng)，因?yàn)榱κ繕?lè)A10VSO系列軸向柱塞單元通過(guò)液壓管路排空。

尤其對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置，必須注 意完全地充滿和放氣，否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn) (例如空運(yùn)轉(zhuǎn))。 馬達(dá)外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)最高殼體泄油口 (L1、L2、L3) 排放到油箱。

對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。 當(dāng)力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元設(shè)備的殼體泄油口存在壓差時(shí)， 必須更換共用的殼體泄油管路，以使在任何情況下，都不超過(guò)所有連 接設(shè)備的最小允許殼體壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú) 的殼體泄油管路。 

為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并 避免在油箱上方安裝。 

在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中最低油 位以下的位置。允許吸油高度 hS 取決于總壓力損失，但不會(huì)高于其 最大值 (hS max 800mm)。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油口 的最小吸油壓力還不得降至 0.8 bar 絕對(duì)壓力以下。 

安裝位置請(qǐng)參見(jiàn)以下示例1-12。其他安裝位置可應(yīng)要求提供。 

建議的安裝位置：1和3

力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元在油箱下方安裝 (標(biāo)準(zhǔn)) 在油箱下方安裝意味著力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元安裝在 油箱外部，低于最低油位。具體安裝圖請(qǐng)見(jiàn)下面的描述：

力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元在油箱上方安裝 在油箱上方安裝意味著力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元安裝在 油箱的最低油位上方。 

為了防止力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元排空，在安裝位置 L1，至少需要25 mm 的高度差 hES min。 遵守最大允許吸油高度 hS max 800mm 的要求。 殼體泄油管路中的單向閥僅允許在個(gè)別情況下使用。

力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元在油箱內(nèi)安裝 在油箱內(nèi)安裝，指力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元安裝在油箱 內(nèi)部，最低油位以下。 

力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元完全位于液壓油下方。

如果最小油位等于或低于泵的上部邊緣，參見(jiàn)章節(jié)“油箱上方安 帶有電氣部件(例如電子控制器、傳感器) 的力士樂(lè)A10VSO 注油/排空L、L1 殼體泄油口 SB 隔板 (擋板) ht min 所需最低浸沒(méi)深度 (200 mm) hmin hES min 至油箱底部的所需最短距離 (100 mm) 防止力士樂(lè)A10VSO系列軸向柱塞單元排空所需的最小高度 (25 mm)。

hS max 最大允許吸油高度 (800 mm) amin 在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，確保吸油管路和殼體泄油管路之間有足夠 的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。